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重庆:两江新区一天推动“三件大事” 加速推进




作者:波音直营平台     发布时间:2020-12-07 02:29

  6月29日,在重庆果园港鱼嘴铁路货运站北货场,首列装载汽车零部件、玻璃纤维及机电产品的集装箱班列缓缓驶出。记者 张锦辉 摄/视觉重庆

  6月29日,以建设内陆开放门户为目标的两江新区,在果园港举行建设国家物流枢纽系列活动,同时推动果园港鱼嘴铁路货运站集装箱班列首发、果园港国家物流枢纽重点口岸功能及基础设施项目集中开工、两江新区与广安邻水共建无水港“三件大事”。

  在6月29日的系列活动中,重庆果园港鱼嘴铁路货运站集装箱班列在鱼嘴铁路货运站北货场完成首发。此次发运的班列共载有46个集装箱,货品主要为两江新区及周边区域的汽车零部件、玻璃纤维及机电产品,并将在几天之内到达杭州、无锡等江浙地区。

  重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司副总经理汤卫东表示,果园港鱼嘴货运站毗邻中新(重庆)多式联运示范基地、中新辉联埔程物流基地、民生物流等多个重点项目。其北货场集装箱到发功能的实现,能为上述项目提供便捷的集装箱货运功能服务,促进周边区域多式联运物流的发展。

  果园港鱼嘴货运站是铁路总公司规划的二级铁路物流基地,设南北两区,规划总占地1046亩,是重庆中长期铁路网规划中的区域性铁路物流中心。其中,北货场占地382亩,规划6条作业线条用于集装箱的到发,可实现年整车到发量150万辆,集装箱年到发量5万标箱。南货场则将打造国际、国内集装箱班列到发场站,目前各项准备工作正在稳步推进中,预计将于今年年底正式动工建设。

  今年6月,鱼嘴货运站商品车物流基地北货场部分建成投用,包含2条整车作业线条集装箱作业线件大事

  果园港国家物流枢纽重点口岸功能及重点基础设施系列项目也集中开工,包括果园港海关集中查验场所、果园港扩能提升工程等12个重点工程,总投资约60亿元。

  果园港扩能提升工程是果园港口岸开放综合查验设施的配套项目,也是重庆港口型国家物流枢纽建设的重要组成之一。项目计划总投资约6亿元,规划用地面积约21万平方米,主要建设内容包括集装箱重箱堆场、空箱堆场、候工楼、机修间、流动机械库等配套设施设备,其中集装箱堆场(含空重箱)约11万平方米,设计集装箱年堆存量约40万标箱。

  在系列活动中,重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司还与四川省广安市邻水县人民政府签署了战略合作协议,将在邻水县建立无水港,推动成渝地区双城经济圈合作走向深入。

  邻水无水港建立之后,一方面将依托果园港在国际通道聚集、水铁联运以及保税物流等方面的优势条件,促进邻水县打通对外的物流大通道,形成辐射川东北的物流聚集地。与此同时,邻水无水港也将与果园港国家物流枢纽建立联动机制,实现货物直通、通关互认,政策共享,形成可复制可推广的案例,进一步扩大果园港对西部地区的辐射能力。

  2016年1月,习总书记视察重庆。在果园港,总书记寄语果园港的建设者、管理者一定要把港口建设好、管理好、运营好。

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